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lunes, 6 de enero de 2014

79.- LAS MINAS DE MERCURIO DE ALMADÉN (CIUDAD REAL, ESPAÑA)

Declaradas Patrimonio de la Humanidad en el 2012 junto a las Minas de Idrija (Eslovenia), son consideradas las minas más antiguas de la Humanidad que han seguido en funcionamiento hasta nuestros días.
 
Minas de Almadén


 Se cree que su origen es cartaginés pero fue con los romanos cuando se desarrollan. Plinio (23d.C-79d.C) es el primer autor que las nombra. El material extraído se llevaba a Roma para preparan el bermellón. Durante la época musulmana se continúa su explotación y le dan el nombre actual, Al-madín (la mina). Ya en 1168, estando el territorio en manos cristianas, Alfonso VIII cede el territorio al conde don Nuño de Lara y al maestre de Calatrava. Así desde 1168 a 1512 la Orden de Calatrava explota las minas cediéndolas a terceros.
 


 
En 1512 la Corona de Castilla incorpora los Maestrazgos por lo que las rentas por los arriendos de la Mina pasan directamente a la Corona. En 1523 finalizan esos arriendos, pasando a ser explotadas directamente por la Corona. En 1525 Carlos I las arrienda a la familia de banqueros alemana Fugger (Fúcares) que habían realizado pagos para que fuese coronado como Emperador. Esta familia explota la Mina hasta 1645 que vuelve a pasar a la Corona. De 1835 a 1857, debido a los créditos solicitados por el Estado para pagar la deuda pública, se arrienda a la banca alemana Rothschild hasta 1921, cuando es recuperada por Hacienda.
 


 
Las Minas de Almadén son el mayor yacimiento de mercurio conocido hasta la época. Se cree que solo esta Mina ha abastecido un tercio del mercurio que ha consumido la humanidad a lo largo de su historia. El mineral que se extrae es el cinabrio compuesto en un 85% por mercurio y en 15% por azufre. El color bermellón del cinabrio propició que se utilizara en época romana para preparar tintes.
 
 
 

 
Posteriormente del cinabrio se extrajo el mercurio, producto muy importante para la amalgama. La amalgama son los compuestos que produce el mercurio en otros metales. La finalidad del mercurio era ser llevado a las minas de plata y oro de América para a través de la amalgama separar el oro y la plata de las impurezas. La extracción de mercurio era tan importante para la Corona que desde 1559 se empiezan a enviar a condenados a galeras a trabajar en ellas. Estos condenados trabajaban junto a esclavos en trabajos de baja cualificación. En 1799 se dejó de utilizar a condenados por su bajo rendimiento.
 



 
Debido a la toxicidad del mercurio fue dejándose de utilizar, lo que provocó que en el 2003 se cerrara la Mina de Almadén. A pesar de esto, en la actualidad la Mina almacena un gran stock de mercurio que se puede vender. En el 2008 se reabrieron al público como parque temático minero.
 



 
La visita guiada se inicia descendiendo en una jaula de mina por el pozo de San Teodoro hasta la primera planta que está a 50 metros bajo tierra. Aquí se visitan las zonas explotadas durante los siglos XVI y XVII, junto al baritel de San Andrés y su malacate. Es el único baritel subterráneo de Europa y estaba tirado por mulas para sacar a la superficie los cestos llenos de mineral. También se visita la galería de los forzados, zona por la que accedían desde la cárcel los condenados a trabajar en la Mina.
 



 
De la Mina se sale a través de un tren de vagonetas. En el exterior se visita por fuera el horno de Alúdeles o Bustamante (siglo XVII) y se llega paseando al Museo del Mercurio, donde encontramos experimentos de la física y química del mercurio, la historia de la metalurgia del mercurio, la historia de las minas y del transporte del mercurio hasta América. Después un autobús eléctrico te devuelve al Centro de Visitantes.
 



www.parqueminerodealmaden.es

Dirección: C/ Cerco San Teodoro s/n, Almadén
Horario: De Martes a Domingo: De Mayo a Septiembre: 10:00h-14:00h y 16:30h-19:30h
                                                           De Octubre a Abril: 10:00h-14:00h y 15:30h-18:30h
Visita: Dura de 2 a 4 horas. Cada 15 minutos en grupos de 8. Si no se llega a 8 personas hay visitas fijas a primera ahora de la mañana y a primera hora de la tarde. Menores de 4 años no pueden bajar a la Mina.
Cómo llegar: Estación tren Almadenejos-Almadén
Precio: Adulto: 15€. Infantil (-15 años): 10€. Jubilados: 11€

miércoles, 25 de diciembre de 2013

74.- EL PUENTE DE LOS DRAGONES (LIUBLIANA, ESLOVENIA)

El Puente de los Dragones (Zmajski most) es uno de los símbolos de la capital eslovena.
 
El Puente de los Dragones

El Puente de los Dragones fue uno de los primeros puentes europeos construidos siguiendo la técnica del ingeniero austriaco Josef Melan. El sistema Melan era construir con hormigón armado en lugar de piedra, ya que ésta era más cara. Un discípulo suyo, Jurij Zaninovic, fue el arquitecto del puente.
 
 

 
La idea originaria del puente surgió en 1888 cuando el alcalde de Liubliana, Hribar, estaba diseñando un anillo para el tráfico alrededor del núcleo medieval de la ciudad. El puente formaba parte de ese anillo diseñado por el arquitecto Maks Fabiani pero no se inauguró hasta 1901, y se finalizó completamente en 1907. El alcalde Hribar quería dedicar el puente a la celebración del 40º aniversario del reinado del Emperador Francisco José I de Habsburgo-Lorena. Por ese motivo el puente se llamaba Puente del Jubileo o Puente de la Conmemoración, y tiene placas con las fechas 1848-1888, además de la inscripción Viribus Unitis (con las fuerzas unidas), lema del Emperador.
 
El Puente está considerado como uno de los mejores ejemplos de arquitectura Art Nouveau. En las cuatro esquinas se encuentran cuatro esculturas de dragones realizadas en chapa. En un principio fueron instalados leones alados, pero fueron sustituidos por el símbolo de la ciudad, el dragón. Estos cuatro dragones han dado nombre al Puente. Los dragones fueron fabricados en la fábrica vienesa de objetos decorativos A.M. Beschorner.
 

 
Según la leyenda, Liubliana fue fundada por Jasón y los Argonautas. Cuando Jasón robó el Vellocino de Oro navegó desde el Mar Negro al Danubio, y remontó el río Sava y el río Ljubljanica, río que cruza el Puente de los Dragones. En el nacimiento del río Ljubljanica encontró un lago donde habitaba un dragón que tenía prisionera a una virgen. Jasón mató al monstruo y liberó a la virgen, y desde entonces el dragón es el símbolo de la ciudad. Cuando se construyó el Puente surgió otra leyenda que dice que cuando el Puente es cruzado por una virgen, uno de los cuatros dragones mueve la cola. Las malas lenguas comentan que hace mucho que nadie ve a ningún dragón moviendo la cola y esto se debe a que en Liubliana no quedan muchas vírgenes.
 


Dirección: Puente de los Dragones
Cómo llegar: Autobús nº13; nº20Z
Horario: Todo el día
Precio: Gratis

domingo, 18 de noviembre de 2012

10.- BUREK (CROACIA)

El Bürek es una especie de empanada hecha con pasta filo rellena, o de carne de ternera estofada con cebolla, o de queso.

Bürek
Originario del Imperio Otomano (concretamente de la actual Turquía), se introdujo primero en la ciudad serbia de Nis en 1498 gracias al panadero Mehmed Oglu, originario de Estambul. Desde aquí se expandió al resto de Serbia, Croacia, Eslovenia, Macedonia, Kosovo y Montenegro.

Se puede comprar en las panaderías, y está delicioso, tanto frío como caliente. Normalmente, lo tienen cortado en trozos triangulares y te cobran según el peso. No recuerdo el precio pero era muy económico. Además, era ideal para ir comiéndotelo después de volver de la playa.

Es muy popular en otros países que también formaron parte del Imperio Otomano, aunque los ingredientes y la forma de cocinarlo varía. En Croacia se encuentra con mucha facilidad. Nosotros también lo encontramos en un Kebab de Brno (República Checa). Creo que los propietarios eran albaneses.